尽管级别越来越高,参展观众越来越多,然而中国的车展依然摆脱不了这样的现象:在历届北京、上海、广州的国际车展中,耗费参展汽车厂商最大精力和财力的时段,并不是在长达一周的“观众日”,而是在车展正式开始前的“媒体日”。众多参展汽车厂商使尽浑身解数,“抢夺”来自全国各地的媒体资源以及在车展期间空前紧张的版面资源,事实上,这样一场“暗战”往往在车展开幕前的几个月就已经展开。
从公关的策略、战略和创意上看,车展期间汽车企业公关所追求的,应该运用多渠道和精准化营销进行有效的品牌传播,而不是简单借助门庭若市的热闹,人气有时并不能达到公关和营销的目的。因此有业内人士表示,什么时候中国的车展变得静悄悄的,才意味着汽车公关真正与国际接轨。
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